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图解汽车发动机技术15:冷却液温度传感器&前/后氧传感器
2022-10-11 04:20
本文摘要:一、冷却液温度传感器1.冷却液分配管上的冷却液温度传感器该传感器坐落于冷却液分配器上。传感器测量冷却液温度并将温度信号之后发送给发动机掌控单元。信号用于:冷却液温度还用作计算出来喷气量和点燃时刻以及掌控行经性能。 信号缺陷时的影响:信号缺陷时,发动机掌控单元根据特性曲线族计算出来温度并用作其它各项功能。2.散热器出口的冷却液温度传感器冷却液温度传感器坐落于散热器出口处的管路内,用作在该处测量从散热器流入的冷却液温度。

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一、冷却液温度传感器1.冷却液分配管上的冷却液温度传感器该传感器坐落于冷却液分配器上。传感器测量冷却液温度并将温度信号之后发送给发动机掌控单元。信号用于:冷却液温度还用作计算出来喷气量和点燃时刻以及掌控行经性能。

信号缺陷时的影响:信号缺陷时,发动机掌控单元根据特性曲线族计算出来温度并用作其它各项功能。2.散热器出口的冷却液温度传感器冷却液温度传感器坐落于散热器出口处的管路内,用作在该处测量从散热器流入的冷却液温度。信号用于:系统通过较为两个冷却液温度传感器的信号掌控散热器风扇。

信号缺陷时的影响:冷却液温度传感器的信号缺陷时,用于冷却液温度传感器的温度作为替代值。二、前/后氧传感器1.前氧传感器催化剂净化器前的氧传感器是一种阶跃式氧传感器。

因为完全在所有发动机运营模式下都能以过量空气系数1行经,所以可以用于这种传感器。传感器通过螺栓加装在附近发动机的催化剂净化器前的排气管中。系统通过这个传感器确认催化剂净化器前废气内的剩下氧气含量。氧传感器冷却装置负责管理使氧传感器很快超过其运营温度。

信号用于:发动机掌控单元根据信号电压辨识发动机以浓油气混合气或以熟混合气运营。信号缺陷时的影响:信号失灵时不展开过量空气系数调节,而是预先掌控喷气量,此时禁令调节过量空气系数且活性炭罐装置转入应急运营状态。

2.后氧传感器后氧传感器也是阶跃式氧传感器。氧传感器冷却装置负责管理使氧传感器很快超过其运营温度。信号用于:催化剂净化器后的氧传感器用作检测催化剂净化器功能。

信号缺陷时的影响:信号失灵时仍然监控催化剂净化器功能。


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